膩?zhàn)訃娡繖C(jī)故障減速機(jī)等機(jī)械部分原因及維修維護(hù)常識介紹

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• 21世紀(jì)是各種科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的世紀(jì)。隨著材料技術(shù)、電力電子技術(shù)、控制理論技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)的飛速發(fā)展，以及電機(jī)制造技術(shù)的逐步提高，隨著翻新行業(yè)的不斷進(jìn)步。“柔性翻新技術(shù)”的升級和快速發(fā)展必將迎來噴涂機(jī)核心技術(shù)之一“伺服技術(shù)”的發(fā)展機(jī)遇。運(yùn)動自由度、控制精度、響應(yīng)速度、安全性、穩(wěn)定性、自我保護(hù)和診斷能力，每個部件的通用性和可操作性都將被打破。

  對膩?zhàn)訃娡繖C(jī)進(jìn)行高質(zhì)量的維修保養(yǎng)，在腦海中建立清晰的系統(tǒng)圖是前提。必須理解所有鏈接。下面主要通過幾個故障的討論來介紹一些噴霧器。保養(yǎng)常識。減速機(jī)過載故障等機(jī)械原因，自動膩?zhàn)訃娡繖C(jī)各軸伺服電機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)過載故障。

  

  主要原因是：

  1、電機(jī)減速機(jī)潤滑不良，齒輪間摩擦增大，負(fù)載增大噴涂設(shè)備廠家，造成過軟。此時，若要維持正常生產(chǎn)，應(yīng)及時添加潤滑油，以免故障擴(kuò)大。停產(chǎn)時更換軸封。徹底解決故障。

  2、減速機(jī)溫度大幅升高，設(shè)計時沒有充分考慮通風(fēng)問題。減速機(jī)使?jié)櫥妥兿?，影響潤滑效果，造成過載。在這種情況下，應(yīng)打開機(jī)柜蓋板保證通風(fēng)，并引入冷卻空氣管道將其復(fù)位。

  

  3、運(yùn)動執(zhí)行器的機(jī)械部件變形。找出落點(diǎn)以糾正或更換零件。

  

  3.運(yùn)動控制系統(tǒng)及其執(zhí)行器。包括伺服放大器、伺服電機(jī)和減速機(jī)、鏈條和槍體支架等，用于執(zhí)行運(yùn)動控制命令。噴涂機(jī)的運(yùn)動系統(tǒng)由可編程控制器、伺服放大器、變頻器、伺服電機(jī)、普通電機(jī)、機(jī)械運(yùn)動部分組成。以車間表面涂裝生產(chǎn)線的頂噴為例，其運(yùn)動系統(tǒng)可分為頂噴往復(fù)、頂噴傾斜、頂噴升降、頂噴跟蹤四個動作部分。其中噴涂設(shè)備廠家，頂噴往復(fù)、頂噴傾斜、頂噴提升的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由三菱和富電機(jī)控制，頂噴跟蹤動作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由普通電機(jī)控制。

  4.噴灑系統(tǒng)及其執(zhí)行器。包括高壓部分、高壓空氣部分、漆道和噴槍部分等，用于執(zhí)行噴涂相關(guān)指令。噴涂控制系統(tǒng)需要控制漆道各鉆孔組的開閉、管路的壓力、噴槍的控制；

  它的各種控制功能是通過可編程控制器各模塊與各種控制元件之間的信號交換來實(shí)現(xiàn)的。由于生產(chǎn)線控制元件較多，且距離控制面板較遠(yuǎn)，因此采用安裝遠(yuǎn)程可編程腳蹼組成Mini Link網(wǎng)絡(luò)在現(xiàn)場各控制面板（如左右高壓力控制面板、左右氣動控制面板等）。